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          北京:城六區步行騎行比例創近10年新高

          2023-04-24 09:03:05         來源:北京日報     瀏覽次數:

          北京:城六區步行騎行比例創近10年新高

          4月22日,市民在改造后的五塔寺路自行車道上騎行。 記者 鄧偉攝

            經常騎行的市民不難發現,北京許多路段自行車道悄然變寬,伴著河流、綠蔭騎行的路段也越來越多了。記者從市交通委獲悉,本市實施慢行系統品質提升三年行動以來,持續改善步行、騎行環境,拓寬80.6公里自行車道,市民慢行出行意愿持續提升,自行車回歸城市。2022年,城六區慢行出行比例達49%,創近10年新高。

            邊騎邊走邊賞景

            海淀區五塔寺路,位于南長河畔,兩側分布著北京動物園、北京石刻藝術博物館、首都滑冰館等知名景點和體育場館。然而,由于道路狹窄、游客眾多,周末經常堵得水泄不通。“騎車半天都過不去。”家住五塔寺社區的居民曹女士回憶道。

            如今,拓寬改造后的五塔寺路大變樣。機動車雙向行駛改單行后,道路南側施劃了紅色的非機動車道,兩三輛自行車并排騎行也不擠。兩側人行步道不僅獨立設置,還沿途規劃出觀賞河景的平臺和休閑座椅。臨近中午,沿著河道遛彎兒的老人、悠閑騎車的年輕人,融入綠意盎然的春色之中。

            海淀區交通委城市道路事務科科長張彥介紹,五塔寺路改造路段640米,南側緊鄰南長河側全線新建2米寬人行步道及1.5米連通樹池綠化帶,打造濱水慢行道;北側拓寬、新建人行步道,有效通行寬度不少于2米,并與綠地相融合。整體路面拓寬改造后,最寬處達到9米。而且,步道用的是新型砂基透水磚,路面雨水通過新建凈水設施,能夠直接排入南長河。

            三年來,本市在路面寬度12米以上道路,完成了35.9公里獨立自行車道設置和80.6公里自行車道寬度拓寬;先后打通馬家堡西路跨五環橋等4個橋區、廂黃旗路等6條瓶頸路的慢行系統斷點,完成望京西路與阜通西大街路口、工體北路與三里屯路口等6個典型路口整治;設置非機動車一次左轉路口近50處;兩廣路、平安大街等10余條主干路實現行人二次過街,雍和宮、王府井等商業區試點應用了智能斑馬線,慢行系統連續性、安全性得到有效提升。

            慢行廊道連線成網

            隨著中心城區“兩軸-三環-三橫-四放射”慢行廊道建設,本市慢行系統逐漸連線成網、連網成片。過去三年,交通部門完成了南中軸、二環輔路、兩廣路、平安大街、京藏輔路、自行車專用路南展一期(后廠村路至北四環)等慢行廊道建設,并持續推進北中軸、二環輔路、四環輔路、前三門大街、自行車專用路南展二期(北四環至西直門)、通州自行車專用路建設,打造高效暢通的慢行走廊。

            三年來,一批慢行系統示范區打造完成,讓市民眼前一亮。其中,東城區王府井結合老城街巷胡同,深化停車治理改革,甘雨胡同等9條胡同實現30公里限速,韶九胡同等7條胡同完成了“機動車禁停”多項改造,率先建成交通安寧步行友好街區。朝陽區圍繞CBD商務中心區出行特征,實現區域交通科技管控全覆蓋,改造慢行系統27公里,新增過街安全島25處,打造秩序井然、慢行優先示范區。

            石景山保險產業園通過將京密引水渠濱水綠道、園林步道、園區便道和空中廊道“四道融合”,打造保險產業園慢行系統示范區,規劃建成4座慢行跨河橋,1.5公里全封閉兒童平衡車賽道、3公里夜間慢跑路線。各區持續打造慢行系統示范區,如西城區金融金科新區示范區、豐臺汽車博物館示范區、海淀中關村西區示范區、通州梨園永順示范區等。

            打通斷點提升環境

            讓市民沿著河流、綠蔭騎行,也是慢行品質提升工作的重點。三年來,本市建成了涼水河22.4公里(雙營橋至南五環)連續貫通的慢行步道系統、北運河21.5公里(榆林莊閘至市界段)騎行綠道、亮馬河景觀廊道,組織實施清河下段18.15公里慢行系統,滿足市民休閑騎行需求;先后建成營城建都濱水綠道、環二環城市綠道、環城公園環綠道、園博綠道等,串聯多條重要林蔭街巷和公園景點,體現北京豐富的歷史文化底蘊。

            同時,讓巡河路、綠道與慢行系統有機融合,完成朝陽綠道、昌平42公里綠道、三山五園綠道、CBD城市森林公園恒惠東路、玉淵潭濱水路、永引渠濱水綠道等巡河路、綠道與慢行系統互聯互通。

            市交通委城市道路管理處工作人員荊祿波介紹,2022年,城六區慢行出行比例達到49%,創近10年新高,其中步行出行比例為31.7%,較2020年上升0.5個百分點,自行車出行比例17.3%,較2020年上升1.9個百分點。全市90個監測點位,自行車每小時通行量超過3千輛次。今年,本市將繼續打通騎行斷點,對寬度不達標自行車道進行拓寬。同時,結合道路環境整治提升和城市更新,實施“一路一方案”,因地制宜提升步行騎行環境。隨著西南二環水系、清河水系等濱水空間改造提升,市民能沿著河流騎回家的道路將越來越多。

          編輯:liqing

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